«Неможливі» докази теореми Піфагора, опубліковані старшокласниками

Те, що починалося як бонусне запитання на математичному конкурсі середньої школи, призвело до приголомшливих 10 нових способів довести давнє математичне правило теореми Піфагора. Довгий час стверджували, що неможливо використовувати тригонометрію, щоб довести теорему, яка фактично є фундаментальною для тригонометрії. Це впадає в логічну помилку циклічного мислення, намагаючись довести ідею самою ідеєю.

«Немає жодних тригонометричних доказів, тому що всі фундаментальні формули тригонометрії самі базуються на істинності теореми Піфагора», — писав математик Еліша Луміс у 1927 році.

Але двоє американських однокласників, Не’Кія Джексон і Кальсеа Джонсон, досягли «неможливого» під час останнього року навчання у 2023 році. Тепер вони опублікували ці результати разом із ще дев’ятьма доказами.

«Було багато разів, коли ми обоє хотіли залишити цей проект, але ми вирішили наполегливо завершити розпочате», — пишуть Джексон і Джонсон у своїй статті.

Теорема Піфагора описує співвідношення між трьома сторонами прямокутного трикутника. Воно неймовірно корисне для інженерії та будівництва та використовувалося людьми за століття до того, як рівняння було приписано Піфагору, зокрема, як стверджують деякі, під час будівництва Стоунхенджа.

Теорема є фундаментальним законом у галузі тригонометрії, який по суті обчислює співвідношення між сторонами та кутами трикутників. Ви, ймовірно, пам’ятаєте, як у школі вам втручали рівняння a2+b2 =c2.

Анімована візуалізація теореми Піфагора
Візуалізація теореми Піфагора. ( AmericanXplorer13/Wikimedia/CC BY-SA 3.0 )

«Студенти можуть не усвідомлювати, що дві конкуруючі версії тригонометрії були вписані в одну термінологію», — пояснюють Джексон і Джонсон. «У такому випадку спроба зрозуміти тригонометрію може бути схожа на спробу зрозуміти зображення, на якому два різні зображення надруковані одне на одному».

Розділивши ці дві пов’язані, але різні варіації, Джексон і Джонсон змогли знайти нові рішення, використовуючи закон синусів, уникаючи прямого циклічного мислення.

Підлітки публікують «неможливі» докази теореми Піфагора
Закон синусів показує, як можна використовувати кути для обчислення висоти трикутника (CD).. (Джексон і Джонсон, Amer. Math. Monthly ,2024)

Джексон і Джонсон описують цей метод у своїй новій статті, хоча вони відзначають, що межа між тригонометричним і нетригонометричним є дещо суб’єктивною. Вони також зазначають, що за їхнім визначенням двоє інших досвідчених математиків, Дж. Зімба та Н. Лузія, довели теорему також за допомогою тригонометрії, кидаючи виклик минулим твердженням про те, що це неможливо.

В одному зі своїх доказів двоє студентів довели визначення обчислення з трикутниками до крайності, заповнивши один більший трикутник послідовністю менших трикутників і використовуючи обчислення, щоб знайти вимірювання сторін початкового трикутника.

Довгий тонкий трикутник, заповнений іншими трикутниками
Розбивши прямокутні трикутники на кілька трикутників, команда знайшла нові способи обчислення властивостей вихідного трикутника. ( Jackson & Johnson, Amer. Math. Monthly , 2024 )

«Схоже, я нічого такого не бачив», — сказав Нікку Огасі в Science News математик Альваро Лозано-Робледо з університету Коннектикуту.

Разом Джексон і Джонсон надають один доказ для прямокутних трикутників, які мають дві рівні сторони, і ще чотири докази для прямокутних трикутників з нерівними сторонами, залишаючи принаймні ще п’ять для «зацікавленого читача».

«Опублікувати статтю в такому молодому віці – це справді карколомно», – каже Джонсон, який зараз вивчає інженерію навколишнього середовища. Зараз Джексон вивчає фармацевтику.

«Їх результати привертають увагу до обіцянки свіжого погляду студентів на поле», — каже Делла Дамбо, головний редактор журналу, у якому вони публікуються. Це дослідження було опубліковано в American Mathematical Monthly.

Представлений Kia Tasman: у чому його унікальність?

Kia представила свій перший пікап Tasman, який конкуруватиме з Ford F-150 та іншими популярними моделями у даному класі. Бренд, який раніше фокусувався на седанах, кросоверах та комерційному транспорті, надихався позашляховиком Kia Mohave. Машина характеризується рубаними формами кузова, який пропонуватиметься у дев’яти кольорах.

В оснащення входять 12,3-дюймовий дисплей, система Harmon Kardon та підтримка Apple CarPlay та Android Auto. Машина буде випускатися у стандартному варіанті, а також більш позашляхових версіях X-Line та X-Pro.

Kia Tasman буде оснащений потужними двигунами, що варіюються залежно від ринку. Продаж розпочнеться у 2025 році.

Вчені виявили гени «глибокого мозку», пов’язані з хворобою Паркінсона

Під опуклою корою головного мозку людини менші структури працюють у відносній невідомості. Підкіркові області, також відомі як «глибокий мозок», відіграють ключову роль у таких функціях, як увага, емоції, руховий контроль і навчання. Вони також беруть участь у багатьох неврологічних розладах. Дослідження пов’язують варіації об’єму підкіркових структур із низкою станів, включаючи шизофренію, хворобу Паркінсона та ADHD.

У новому великомасштабному дослідженні дослідники пролили світло на те, як 254 генетичних варіанти можуть впливати на розвиток певних підкіркових структур, потенційно впливаючи на деякі важливі операції в глибині мозку. Це може допомогти прояснити генетичне походження розладів мозку, пояснює співавтор і нейробіолог Пол М. Томпсон з Університету Південної Каліфорнії (USC).

«Відомо, що багато захворювань мозку є частково генетичними, але з наукової точки зору ми хочемо знайти конкретні зміни в генетичному коді, які їх спричиняють», — каже Томпсон.

Дослідження представляє масштабну наукову роботу, яка включає міжнародну групу з 189 дослідників, які проаналізували генетичні дані 74 898 окремих учасників у 19 країнах, а також МРТ- сканування мозку, що вимірює об’єм підкіркових областей, таких як мигдалина, стовбур мозку, гіпокамп, путамен, і таламуса.

Частково це стало можливим завдяки консорціуму Enhancing Neuro Imaging Genetics through Meta-Analysis (ENIGMA), міжнародному проекту, заснованому на Медичній школі імені Кека USC, який об’єднує роботу понад 1000 дослідницьких лабораторій у 45 країнах.

«Проводячи ці дослідження в усьому світі, ми починаємо розбиратися в тому, що називається «генетичною сутністю людства», — каже Томпсон, головний дослідник ENIGMA.

Команда використовувала дослідницьку техніку, відому як загальногеномне дослідження асоціацій (GWAS), яке аналізує варіації в послідовностях ДНК у геномах великої кількості людей, щоб виявити маркери різних рис або захворювань. Дослідження виявило 254 генетичні варіанти, пов’язані з об’ємом у різних підкіркових областях, повідомляють автори, що становить до 10 відсотків спостережуваних відмінностей в об’ємі між учасниками дослідження.

МРТ людського мозку
(Національний інститут здоров’я США/Flickr)

Дослідники пишуть, що це був «найбільший на сьогодні мета-аналіз GWAS внутрішньочерепних і підкіркових об’ємів мозку», що дає змогу зрозуміти генетичні основи змін об’єму мозку та відповідних розладів. Дослідження виявило генетичні кореляції для восьми підкіркових об’ємів мозку з хворобою Паркінсона та трьох з ADHD.

Така інформація життєво важлива для розробки кращих методів лікування, каже Мігель Рентерія, доцент кафедри обчислювальної нейрогеноміки Квінслендського інституту медичних досліджень.

«Є переконливі докази того, що ADHD і хвороба Паркінсона мають біологічну основу, і це дослідження є необхідним кроком до розуміння та, зрештою, більш ефективного лікування цих станів», — говорить Рентерія, головний дослідник нового дослідження.

«Наші результати показують, що генетичні впливи, які лежать в основі індивідуальних відмінностей у структурі мозку, можуть бути основоположними для розуміння основних причин пов’язаних з мозком розладів».

Дослідники відзначають, що попередні дослідження вже встановили зв’язок між певними розладами та підкірковими структурами, такими як хвороба Паркінсона та базальні ганглії. Але ці знахідки знімають ще один великий шар, додають вони, дозволяючи нам побачити, як генетичні варіанти впливають на розвиток критичних структур мозку, що, своєю чергою, може спричинити пов’язані з цим захворювання.

Останнє залишається спекулятивним, зазначають дослідники. Але хоча ще потрібні додаткові дослідження, щоб довести, чи можуть і як саме генетичні варіації відповідальні за розлади мозку, нове дослідження дає переконливі підказки.

«Ця стаття вперше точно визначає, де саме ці гени діють у мозку», — каже Томпсон. Дослідження було опубліковано в Nature Genetics.

Комета ATLAS «розвалилася» при підльоті до Сонця

Комети C/2024 S1 (ATLAS) більше немає: 28 жовтня небесне тіло буквально зруйнувалося, коли прямувало до Сонця. Кадри цієї події відобразив космічний апарат для спостереження за нашим світилом – обсерваторія SOHO (Solar and Heliospheric Observatory).

На знімках SOHO видно, як ядро ​​комети розпалося, що призвело до викиду газу, який тимчасово збільшив її яскравість.

Тепер C/2024 S1 (ATLAS) перетворилася на скупчення уламків. Комета C/2024 S1 (ATLAS) пройшла найближчу до Землі точку  23 жовтня, досягнувши зоряної величини 8,7, надто тьмяної, щоб її можна було побачити неозброєним оком. Тим не менш, телескопи змогли помітити крижаного гостя із зовнішньої частини  Сонячної системи.

Как мультивендорная NMS облегчает управление сетевым оборудованием для интернет-провайдеров

Интернет-провайдеры (ISP) сталкиваются с растущей сложностью управления сетевыми инфраструктурами, состоящими из оборудования разных производителей. Каждое устройство может иметь свои уникальные настройки, интерфейсы и протоколы управления, что усложняет их мониторинг и обслуживание. В таких условиях мультивендорная система управления сетью (NMS) становится незаменимым инструментом для оптимизации работы. Одним из решений, которое позволяет провайдерам эффективно управлять различным оборудованием, является платформа Wildcore DMS. Узнать больше о возможностях платформы можно на wildcore.tools.

Проблемы управления мультивендорными сетями

Управление оборудованием от разных производителей требует от сетевых администраторов переключения между несколькими интерфейсами и использования различных инструментов. Это может привести к следующим проблемам:

  • Повышенная сложность мониторинга: Разные интерфейсы для каждого устройства усложняют контроль за состоянием сети в реальном времени.
  • Необходимость специализированных знаний: Техники и инженеры должны быть знакомы с особенностями работы каждого производителя, что требует дополнительного обучения.
  • Увеличение времени на диагностику и устранение неисправностей: Без унифицированного подхода поиск и решение проблем может занимать больше времени.

Эти вызовы делают мультивендорные NMS решения критически важными для эффективного управления сетевым оборудованием.

Преимущества мультивендорной NMS для интернет-провайдеров

Унифицированный интерфейс управления

Одним из главных преимуществ мультивендорной NMS является возможность работы через единый интерфейс, независимо от того, какое оборудование используется. Это позволяет провайдерам централизовать управление сетью, мониторить все устройства в режиме реального времени и быстро реагировать на изменения.

Wildcore DMS предоставляет удобный веб-интерфейс, который позволяет легко управлять устройствами различных производителей, таких как Huawei, Cisco, ZTE, C-Data и другие, без необходимости изучать каждый отдельный инструмент.

Автоматизация мониторинга и диагностики

Мультивендорные NMS системы, такие как Wildcore DMS, позволяют автоматизировать мониторинг и диагностику сети. Это означает, что система автоматически отслеживает ключевые показатели производительности и генерирует оповещения в случае обнаружения проблем. Такой подход значительно сокращает время на диагностику и позволяет оперативно устранять неисправности.

Автоматизация процессов диагностики помогает интернет-провайдерам минимизировать время простоя и улучшить качество обслуживания клиентов, что особенно важно в условиях высокой конкуренции.

Гибкость и масштабируемость

Мультивендорные NMS решения предоставляют возможность масштабирования сети без необходимости серьезного увеличения операционных затрат. Wildcore DMS адаптируется под рост инфраструктуры, обеспечивая гибкость и поддержку новых устройств без изменения основного подхода к управлению.

Эта гибкость позволяет провайдерам легко интегрировать новое оборудование в существующую сеть, поддерживая высокую производительность и минимизируя затраты на адаптацию.

Как мультивендорная NMS упрощает управление сетевым оборудованием

Централизованное управление

Централизованное управление сетевой инфраструктурой через мультивендорную NMS позволяет интернет-провайдерам оптимизировать рабочие процессы и снизить нагрузку на технический персонал. Вместо использования разных систем для каждого устройства администраторы могут контролировать все компоненты сети из одного интерфейса.

Повышение надежности сети

Использование мультивендорной NMS, такой как Wildcore DMS, повышает надежность сети за счет проактивного мониторинга и автоматического реагирования на неисправности. Быстрая диагностика и устранение проблем минимизируют время простоя и снижают вероятность возникновения сбоев, которые могут повлиять на пользователей.

Мультивендорная NMS играет ключевую роль в упрощении управления сетевым оборудованием для интернет-провайдеров. Она позволяет централизовать мониторинг, автоматизировать диагностику и улучшить гибкость управления сетями от разных производителей. Решение, такое как Wildcore DMS, дает интернет-провайдерам мощные инструменты для повышения эффективности работы, снижения затрат и улучшения качества обслуживания клиентов.

Ford Bronco та Jeep Wrangler отримають м’який дах з електроприводом

Ford Bronco та Jeep Wrangler отримають м’який складний дах з електроприводом eTop виробництва компанії Bestop.

eTop, запуск якого запланований на 8 листопада, покликаний «надати любителям бездоріжжя максимальну зручність в експлуатації м’якого верху». Як і у звичайному кабріолеті, eTop можна підняти або опустити за лічені секунди одним натисканням кнопки.

https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/converted-mp4/2024/10/Ford-Bronco-Power-Softtop-CS-Edit.webm

Компанія заявляє, що дах оснащений сталевими тягами, а також електродвигунами, які, як очікується, витримають щонайменше 10 000 циклів. Дах отримав тришарову тканину із зовнішнім шаром, який «хімічно покритий для водовідштовхування та стійкості до ультрафіолету». Дах також має вінілові вікна, тоновані на 27%.

eTop – це результат придбання компанії Bestop myTop. Дах постачатиметься з 24-місячною гарантією. Ціна становитиме $5000.