Український телекомунікаційний портал — Страница 4 — про сучасні телекомунікації та технології

Глава ESA розповів про майбутні місії ракети Ariane 6

Генеральний директор Європейського космічного агентства (ESA) Йозеф Ашбахер розповів виданню IFLScience про майбутню важку ракету Ariane 6, яка має вирушити в перший політ влітку 2024 року.

Ракета-носій Ariane 6 стане наступником Ariane 5, яка була основною ракетою ESA з 1996 до 2023 року. Незважаючи на те, що нова ракета вища за свою попередницю, вона значно легша, і, за словами Ашбахера, витрати на запуск у космос ракети Ariane 6 будуть вдвічі нижчі, ніж в Ariane 5. При цьому керівник ESA зазначає, що Ariane 6 не багаторазова, як Falcon 9 та Falcon Heavy компанії SpaceX. Але перевага Ariane 6 полягає у вантажопідйомності. Ракета-носій зможе вивести більше корисного навантаження у космос, ніж Falcon Heavy. Ракета Ariane 6 розробляється у двох варіантах виконання: з двома та з чотирма прискорювачами.

Згідно з планами Європейського космічного агентства, Ariane 6 зможе відправити в космос кілька наукових місій, серед них обсерваторія PLATO (пошук екзопланет, запуск має відбутися в 2026 році), обсерваторія ARIEL (вивчення атмосфери приблизно 1000 відомих екзопланет). нової міжзоряної комети), місія LISA (перший детектор гравітаційних хвиль у космосі) та телескоп ATHENA (наступник сучасних рентгенівських обсерваторій).

Google випустить комплекс 3D-відеозв’язку Project Starline

Компанія Google повідомила, що програмно-апаратний комплекс для відеозв’язку Project Starline все ж таки вийде на ринок. Google просуватиме нову технологію за підтримки HP Inc.

Представлений у 2021 році Project Starline призначений для надання спілкуванню відеозв’язку максимально реалістичного характеру. Завдяки використанню ШІ, 3D-сканування та низки технологій Project Starline формує тривимірне зображення співрозмовника, створюючи враження, ніби він знаходиться поряд на відстані витягнутої руки.

У своїй останній ітерації Project Starline є екраном, оснащеним різними датчиками і камерами, що дозволяють формувати тривимірне зображення співрозмовника.

«Після тисячі годин тестування в офісах Google, а також нашими корпоративними партнерами ми зрозуміли, що в порівнянні з традиційними відеодзвінками зустрічі в Starline більш імерсивні і схожі на перебування в одній кімнаті зі співрозмовником. У Starline люди поводяться так, ніби вони знаходяться поряд один з одним, а не за багато тисяч кілометрів один від одного», — зазначає компанія у своєму офіційному блозі.

Google повідомляє, що збирається поставити технологію Project Starline на комерційні рейки у 2025 році за підтримки компанії HP Inc. Google також хоче інтегрувати Starline безпосередньо у сервіси для відеоконференцзв’язку, такі як Google Meet та Zoom.

Представлений новий позашляховик BYD Shark

Формально BYD Shark буде представлено сьогодні, але офіційний сайт BYD Mexico вже опублікував докладну конфігурацію цього пікапа.

BYD Shark буде доступний у трьох кольорах: Pallas White, Marmara Black та Atlantis Grey. Довжина, ширина і висота цього пікапа складають 5457 мм, 1971 мм і 1925 мм відповідно, при колісній базі 3260 мм. Передній двигун має максимальну потужність 170 кВт і максимальний момент, що крутить, 310 Н·м. Задній характеризується потужністю 150 кВт і максимальним моментом, що крутить, 340 Н·м.

BYD Shark розганяється від 0 до 100 км/год за 5,7 секунди, має максимальну швидкість 160 км/год, ємність акумулятора 29,58 кВтг. Він пропонує запас ходу на чистій електроенергії 100 км, а також комбінований запас ходу на бензині та електриці 840 км. Витрата палива становить 7,5 л/100 км.

BYD Shark оснащений 10,25-дюймовим РК-екраном панелі приладів, 12,8-дюймовим центральним екраном управління і 12-дюймовим проекційним дисплеєм. Він підтримує Apple CarPlay та Android Auto. Автомобіль оснащений системою панорамного огляду з кутом 540° (включаючи простір під автомобілем).

BYD Shark побудований на платформі DMO (Dual Mode Off-Road, супергібридна позашляхова платформа) та незалежними системами підвіски спереду та ззаду. Максимальна буксирувальна здатність складає 2500 кг, а вантажний об’єм – 1450 л. Автомобіль активно тестували при їзді по піску, бруду та снігу.

OpenAI оновила інтерфейс ChatGPT

OpenAI оновила інтерфейс ChatGPT, зробивши його мінімальним. Тепер користувач буде «спілкуватися» з великою чорною точкою, яка змінюється в залежності від подій, що відбуваються. Коли ШІ каже, коло змінюється, візуально посилюючи відчуття діалогу та взаємодії.

За словами технічного директора OpenAI Мири Мураті (Mira Murati), новий інтерфейс повинен звести до мінімуму фактори, що відволікають, щоб користувачі могли повністю зосередитися на діалозі з ШІ. Чорне коло, що виступає у ролі співрозмовника, перетворюється на стилізовані хвилі звуку, коли ChatGPT дає відповідь. Це візуально посилює у користувача відчуття зв’язку.

Цікаво, що вибір мінімалістичного дизайну в дусі Apple може здатися сміливим і несподіваним, але, схоже, він ґрунтується на ретельному аналізі. Більш яскраві кольори або образ людини можуть відволікати і навіть викликати дискомфорт, а ось нейтральне чорне коло, як вважають розробники OpenAI, універсальне і легко адаптоване для відображення нових функцій ChatGPT.

При цьому така проста геометрична форма допомагає уникнути найтривожніших асоціацій із «всевидячим і всезнаючим» ШІ зі світу наукової фантастики. Наприклад, не можна не згадати комп’ютер HAL 9000 з його червоним оком з фільму Стенлі Кубріка «Космічна одіссея 2001 року». Або суперкомп’ютер-провидець «Небесна машина» з романів Артура Кларка (Arthur Clarke), який фактично керував усім людством.

Як зазначає Techcrunch, спрощений інтерфейс, що базується на простій формі, схоже, добре вписується в загальний тренд в індустрії ШІ. Компанії на кшталт Apple, Meta та інші також експериментують із мінімалістичними аватарками для своїх голосових помічників. Порівняно з деякими з них коло ChatGPT виглядає навіть досить скромно.

Поки оновлений інтерфейс буде доступний лише для настільних та мобільних програм ChatGPT. У веб-версії, як і раніше, використовується стандартний текстовий інтерфейс.

З’явилися практичні зображення серії Pixel 9

Компактний Pixel нарешті тут! Досить довго ходили чутки, що Google збирається представити більш компактну модель Pro, і тепер вона нарешті тут: Pixel 9 Pro і Pixel 9 Pro XL. Хоча ми ще не можемо назвати це «офіційним», витоки показують практичні зображення майбутньої серії Pixel. Представлення двох різних моделей Pro не є безпрецедентним, оскільки Apple дотримується подібної стратегії зі своїми iPhone, випускаючи моделі «Pro» і «Pro Max», які можуть похвалитися чудовою камерою.

Практичні зображення серії Pixel 9

Згідно з витоками Rozetked, серія Pixel 9 складається з трьох різних моделей: Pixel 9 (Tokay), Pixel 9 Pro (Caiman) і Pixel 9 Pro XL (Komodo). Відповідно до деталей Rozetked, вони мають Pixel 9 з 12 ГБ + 128 ГБ оперативної пам’яті та накопичувачем, тоді як моделі Pixel 9 Pro мають конфігурацію 16 ГБ + 128 ГБ.

Pixel 9 і Pixel 9 Pro (дуже схожі за розміром)

Враховуючи, що 128 ГБ зараз є мінімальним варіантом пам’яті на сучасному ринку смартфонів, дуже приємно бачити, що звичайний Pixel 9 має 12 ГБ оперативної пам’яті, особливо тому, що всі конфігурації пам’яті та оперативної пам’яті Pixel 8 постачаються лише з 8 ГБ оперативної пам’яті.

Pixel 9, 9 Pro, 9 Pro XL (зверніть увагу на товщі рамки)

Pixel 9 має 6,24-дюймовий екран, Pixel 9 Pro має 6,34-дюймовий екран, а Pixel 9 Pro XL має 6,73-дюймовий екран. Враховуючи, що звичайний Pixel 8 мав 6,20-дюймовий екран, варто відзначити, що Google тепер пропонує камери Pro і при цьому зберігає компактний розмір. Крім того, значення PPI для екранів становлять 425, 493 і 487 відповідно. Крім того, рамки Pixel 9 трохи товщі порівняно з моделями Pro. Усі дисплеї телефонів мають частоту оновлення 120 Гц .

У той час як звичайний Pixel 9 оснащений подвійною камерою 0,5x і 1x. Pixel 9 Pro і Pixel 9 Pro XL оснащені трьома камерами, що складаються з об’єктивів 0,5x, 1x і 5x (усі камери мають роздільну здатність 50 МП). Крім того, хоча Pixel 9 не має UWB, 9 Pro і 9 Pro XL підтримують його.

Представлений BYD Song Plus DM-i 2024 із ДВС

Представлено автомобіль BYD Song Plus DM-i, подробиці про яке опублікувало Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю.

Нова версія зберігає той самий загальний дизайн, що й раніше випущений BYD Song Plus DM-i, але задня у неї інша, а логотип Build Your Dreams замінили на простіший шильдик BYD.

Автомобіль зберіг колишні розміри: 4775 мм завдовжки, 1890 мм завширшки і 1670 мм заввишки, а колісна база становить 2765 мм. Нова модель BYD Song Plus DM-i тепер оснащена двигуном BYD472QC, зберігаючи при цьому 1,5-літрову гібридну установку. Однак максимальна потужність двигуна трохи знизилася з 81 до 74 кВт. Навпаки, електродвигун нової моделі здатний видавати до 160 кВт, порівняно зі 145 кВт попередньої моделі.

BYD Song Plus DM-i пропонується за ціною від $17900 до $23400, а запас ходу на чистій електроенергії коливається від 71 до 150 км.