Названа ширина рамки iPhone 14 Pro

Відомий китайський інсайдер Ice Universe опублікував точну інформацію про ширину рамки екрана флагманського смартфона iPhone 14 Pro, який анонсували лише позавчора.

Чотири рамки iPhone 14 Pro, як і раніше, строго рівні за шириною. Вони на 0,27 мм вже, ніж у попереднього покоління, досягаючи 3,2 мм. Дозвольте мені розчаруватися. Ice Universe

Він також опублікував відеоролик, де демонструється використання інтерактивної області Dynamic Island, в районі вирізу екрана, куди згортаються програми.

Відомий інсайдер Digital Chat Station заявив, що Dynamic Island стане «новим чубчиком» . Таке рішення буде використовуватися в кількох наступних поколіннях iPhone і поступово розвиватиметься.

Dynamic Island

Після презентації нових смартфонів ZTE заявила, що повноекранний мобільний телефон  Axon40 Ultra не має «ніяких островів, вирізів, отворів або чубок». Він пропонує величезний екран з крихітною рамкою без будь-яких чужорідних елементів на ньому.

Луо Юнхао, засновник Smartisan і Hammer Technology, заявив, що  виріз дійсно вийшов чудовим і добре поєднується з інтерфейсом, проте додав, що Android-смартфонам цей трюк не потрібний. Джерело

Стало відомо, скільки коштуватиме ремонт Apple Watch Ultra

Ремонт Apple Watch Ultra коштує $499 без плану AppleCare+ у Сполучених Штатах, згідно з веб-сайтом Apple. Ця комісія застосовується до Apple Watch Ultra з пошкодженням титанового корпусу, дисплея, кнопок, датчиків або інших компонентів.

Apple також може замінити батарею в Apple Watch Ultra за $99, незалежно від того, чи має клієнт покриття AppleCare+.

Для порівняння, плата за ремонт Apple Watch Series 8 коливається від $299 до $399 без тарифного плану AppleCare+, тоді як заміна батареї коштує $79. Вартість ремонту Apple Watch SE другого покоління становить від $199 до $229.

AppleCare+ для Apple Watch Ultra доступна за $99 наперед або за $4,99 на місяць і включає необмежений захист від випадкових пошкоджень, причому за кожен інцидент стягується плата за обслуговування в розмірі $79. Як і будь-яка інша форма страхування, клієнти, які купують AppleCare+, можуть заощадити гроші на випадок пошкодження Apple Watch Ultra.

Натхненний «найекстремальнішими видами діяльності», Apple Watch Ultra має міцну конструкцію з 49-міліметровим титановим корпусом, більший дисплей із плоскою кришкою з сапфірового скла, нові ремінці, призначені для використання на вулиці, водонепроникність на глибині до 100 метрів, настроювана яскраво-помаранчева кнопка «Дія» тощо. На відміну від звичайних моделей Apple Watch, Ultra також має виступаючий корпус для цифрової заводної головки та бічної кнопки.

Apple Watch Ultra доступні для замовлення за ціною $799. Вони з’являться в магазинах і почнуть надходити до покупців 23 вересня. Усі моделі оснащені титановим корпусом і стільниковим зв’язком, а також на вибір Alpine Loop, Trail Loop або Ocean Band. Джерело

Перспективний бойовий танк EMBT показали на відео

Перспективний основний бойовий танк EMBT, який створюється спільно французькою компанією Nexter та німецькою KMW, вперше показали на відео.

У ролику показали збирання танка, а також його маневрування на місцевості. Основою конструкції є допрацьоване шасі Leopard 2, на яке встановили низькопрофільну вежу з більш сучасним двигуном MTU 883 EPP потужністю 1500 к.с.

Discover EMBT Nexter future concept of Enhanced Main Battle Tank developed by France and Germany

Основним буде 120-мм гармата з автоматизованою системою заряджання, розрахованою на 22 снаряди. Кулеметів два: 12,7-мм спарений та 7,62-мм. У дистанційно-керованому модулі знаходиться 30-мм знаряддя з боєкомплектом 150 снарядів.

Екіпаж налічуватиме чотири особи. Швидкість по шосе становитиме до 65 км/год. Запас ходу дорівнюватиме 460 км. Маса — 61500 кг.

Українці розробили інноваційну систему автоматизованого моніторингу за допомогою дронів

Українська компанія Culver Aviation представила інноваційну систему автоматизованого моніторингу за допомогою дронів.

Menatir — це мережа базових станцій у вигляді стандартних контейнерів з розміщеними усередині безпілотними літальними апаратами. Контейнери захищають дрони, забезпечують їх запуск, посадку, виконання місії, а також зарядку та передачу зібраних ними даних, і все це в автоматичному режимі.

Menatir дозволяє компаніям безперервно отримувати та обробляти інформацію з поверхні Землі в режимі реального часу. Menatir дозволяє комплексно спостерігати з повітря за будь-якими об’єктами в режимі реального часу.

Незалежно від кількості базових станцій у мережі для управління Menatir, потрібен лише один фахівець із будь-якої точки світу. Сервісом та техпідтримкою займається команда Culver Aviation.

«У нашого рішення немає аналогів щодо рівня автоматизації та можливостей масштабування. Це новий підхід до роботи з БПЛА та даними. Бізнес та державні структури зможуть безперервно отримувати та обробляти інформацію в автоматичному режимі за мінімальної участі людини та приймати правильні рішення. З Menatir це на 30% дешевше, ніж із традиційними безпілотними комплексами та вертольотами», — розповідає Олександр Даниленко, CEO Culver Aviation та автор проекту.

Для проекту компанія розробила унікальний БПЛА Menatir з вертикальним стартом та приземленням. На одному заряді літак може пролетіти до 45 км в один бік і повернутися назад. Базова станція містить до шести таких безпілотників. На БПЛА можна поставити один із наступних типів корисного навантаження:

  • відеокамера;
  • відеокамера із тепловізором;
  • цифрова фотокамера;
  • мультиспектральна камера;
  • екодатчик;
  • будь-яке кастомне обладнання, що відповідає заданим габаритам та масі.

Menatir можна використовувати для відеоспостереження будь-яких об’єктів в HD-якості, аерофотозйомки для створення ортофотопланів місцевості, спостереження за станом врожаїв, лісів, водойм, запобігання ландшафтним пожежам, аналізу стану якості повітря та інших завдань у реальному часі за плановим розкладом або за запитом.

Для охоплення великих територій систему можна масштабувати до будь-якої кількості контейнерів, що встановлюються, щоб перекривати зони досяжності один одного. Безпілотники можуть вільно переміщатися між станціями мережі, а для підльоту до будь-якої точки охоплення потрібно не більше 20 хвилин. За несприятливої ​​погоди в районі одного з контейнерів або у разі форс-мажору зони перекриття дозволять підняти у повітря інший БПЛА та продовжити виконання завдання.

Дрони в автоматичному режимі запускаються з контейнера, виконують місію та повертаються відповідно до запрограмованих завдань. Від отримання команди до вильоту літака триває 3 хвилини. Кожен контейнер має свою метеостанцію, що убезпечить БПЛА: система зупинить політну місію, і літак повернеться до контейнера у разі негоди.

Зібрані безпілотниками дані обробляє та аналізує спеціалізоване програмне забезпечення з елементами штучного інтелекту Drone Management System. Етапи виконання та результати польотних місій система надсилає користувачам мережі, зокрема через мобільний додаток.

Компанія Productiv розробила безпілотник на водневому паливі з часом польоту 70 хв

Британська команда розробила безпілотний літальний апарат, що працює на водневому паливі, час безперервного польоту з вантажем 5 кг становить 70 хвилин.

Інжинірингова компанія Productiv розробила багатороторний літальний апарат, що працює від водневого паливного елемента Intelligent Energy. Замовником незвичайного безпілотника виступила компанія BATCAM. Максимальна злітна маса дрону становила приблизно 20 кг. Для живлення паливного елемента використовувався 6-літровий балон, у якому міститься газоподібний водень під тиском 300 бар.

Розрахунковий час тестового польоту безпілотника з вантажем 5 кг мав становити 60 хвилин. Однак результат перевершив очікування розробників і дрон протримався у повітрі на 10 хвилин довше.

«Ефективність безпілотника обмежена часом польоту та вантажопідйомністю. Це нововведення відкриває нові можливості для комерційних операторів БПЛА. Їм потрібно більше часу польоту, ніж може бути забезпечено за допомогою батарей, тому вони шукають альтернативні джерела енергії з більш високою щільністю потужності. Воднева енергетика має величезний потенціал, і ми очікуємо значного зростання ринку водневих БПЛА у найближчі кілька років», — сказав Джонатан Рід із Productiv.

«Переваги паливних елементів перед батареями для наших клієнтів очевидні – швидка заправка, відсутність вібрації, безшумна робота, нульова емісія в місці використання та час польоту втричі більший, ніж у батарей. Паливні елементи змінюють правила гри на ринку комерційних БПЛА», – генеральний директор Intelligent Energy Девід Вулхаус.

Усі моделі iPhone 14 та iPhone 14 Pro мають 6 ГБ оперативної пам’яті

Дані середовища розробки Xcode 14 beta, що включає SDK для всіх платформ Apple, говорять про те, що всі телефони Apple лінійки iPhone 14 отримали по 6 ГБ оперативної пам’яті. Для моделей iPhone 14 та iPhone 14 Plus це крок уперед у порівнянні з попередниками.

Нагадаємо, в серії iPhone 13 6 ГБ оперативної пам’яті є тільки дві топові моделі — iPhone 13 Pro та iPhone 13 Pro Max, а iPhone 13 та iPhone 13 mini — лише по 4 ГБ. У новій серії Apple зрівняла параметри старших та молодших моделей.

Apple офіційно не розповідає про обсяг оперативної пам’яті — зазвичай про це можна дізнатися лише запустивши бенчмарк. iPhone 14 Pro вже протестували в Geekbench, і у нього справді 6 ГБ ОЗУ. Але інформація, отримана за допомогою Xcode, у минулому неодноразово підтверджувалася, тож і зараз немає причин не вірити цим даним. Втім, нові iPhone все ж таки розділені на дві категорії, якщо виходити з параметрів апаратної платформи: в iPhone 14 та iPhone 14 Plus використовується SoC Apple A15 Bionic, а iPhone 14 Pro та iPhone 14 Pro Max отримали SoC A16 Bionic. Джерело