Ви можете зітхнути спокійно і зняти липку стрічку з вікон, тому що Сонячна система не постраждає від білого карлика WD 0810-353 через 29 000 років. Дуже Великий Телескоп ESO (VLT) показує, що перші розрахунки були дещо хибними.

Іноді потрібно відійти назад і подивитися на загальну картину. На жаль, загальна картина може бути досить тривожною. Одна справа — прагнути досягти великих результатів і побудувати кращий світ, але це виглядає трохи марним, коли ви дізнаєтеся, що брудна велика зірка-шахрай, маса якої становить дві третини маси Сонця, може знищити все за 29 000 років.

Це змушує вас двічі подумати про покупку нового килима.

Останній страх виник у 2022 році, коли астрономи Вадим Бобильов і Аніса Байкова проаналізували дані, надіслані космічною обсерваторією Gaia ESA, яка була запущена в 2023 році. Вивчаючи зміщення спектра зірки білого карлика WD 0810-353 у сузір’ї Puppis на відстані 36 світлових років від нас, вони підрахували, що зірка перебуває на шляху зіткнення з нашою Сонячною системою.

Оскільки зірка-шахрай пройде лише в межах 31 000 астрономічних одиниць (2,8 трильйона миль, 4,6 трильйона км) від Сонця, здається, що це не так багато, щоб втратити сон, але ця відстань означає, що вона пройде через хмару Оорта, яка є домом для крижані об’єкти утримуються на місці лише слабкою хваткою далекого Сонця. Коли щось на кшталт зірки-ізгоя проходить крізь нього, воно може змістити ці об’єкти та відправити їх у внутрішню частину Сонячної системи.

Коротко кажучи: через 29 000 років це може спричинити дощ комет і астероїдів, як той, який, можливо, вбив динозаврів. Однак цього не станеться. Інша група вчених з Європейської південної обсерваторії (ESO) використовувала FOcal Reducer і спектрограф з низькою дисперсією 2 (FORS2), встановлені на VLT ESO в обсерваторії Паранал в пустелі Атакама в Чилі.

Отримання нових спектрів зірки-ізгоя підтвердило, що перші розрахунки не враховували потужне магнітне поле зірки. Такі поля можуть спотворювати спектрограму, розсуваючи спектральні лінії та зміщуючи їх на нові довжини хвиль. У випадку з WD 0810-353 здавалося, ніби він йде до нас. Завдяки корекції спектра за допомогою поляризаційного фільтра стало можливим більш точний розрахунок, який показав, що перша оцінка була більш ніж трохи відхиленою.

«Ми виявили, що швидкість наближення, виміряна проектом Gaia, є неправильною, і прогнозована близька зустріч між WD0810-353 і Сонцем насправді не відбудеться», — говорить Стефано Багнуло, астроном з Арма та співавтор дослідження. . «Насправді WD0810-353 може взагалі не рухатися до Сонця». Джерело

Астероїдна місія ESA Hera завершила акустичні випробування, підтвердивши, що космічний корабель може витримати звук власного старту на орбіту. Тестування проводилося в рамках Великого європейського акустичного комплексу Агентства в Тестовому центрі ESTEC у Нідерландах. Це найбільша та найпотужніша звукова система в Європі, оснащена квартетом шумових рупорів, які можуть генерувати понад 154 децибели надзвичайного шуму.

Дієго Ескоріал Олмос, системний інженер Hera, коментує: «Запуск буде найбільш напруженим днем ​​у житті Hera, тому ми наполегливо працювали, щоб змоделювати його під час фази механічних випробувань, спочатку вібруючи космічний корабель на шейкерних столах ESTEC Test Center, а потім тепер, підірвавши його за допомогою профілю шуму, отриманого від нашого постачальника запуску, щоб бути максимально правдивим».

Камера LEAF має ширину 11 м, глибину 9 м і висоту 16,4 м. Одна з його стін вбудована в набір величезних звукових рогів. Азот, який потрапляє через ріжки, може створювати шум понад 154 децибел, як якщо стояти поруч із кількома реактивними літаками, які злітають одночасно.

З міркувань безпеки LEAF може працювати лише після зачинення дверей. Залізобетонні стіни безпечно стримують його шум, які також покриті епоксидною смолою для відбиття шуму для створення рівномірного звукового поля всередині камери. Сама камера спирається на гумові підшипники, щоб ізолювати її від навколишнього середовища, запобігаючи пошкодженню решти тестового центру або спостерігачів поблизу.грати

Гера була включена для тестових сеансів і розміщена в стартовій конфігурації, з її сонячними крилами, складеними навколо її тіла, і її паливними баками, наповненими гелієм, азотом і водою. Перед тестуванням його було оснащено більш ніж 130 акселерометрами для визначення сил, що діють на нього, а потім сигналізував мікрофон для запису рівнів навколишнього шуму, щоб переконатися, що тести досягають запланованого обсягу.

Конструкційний інженер ESA Саймон Уент, який підтримує проект конструкції космічного корабля «Гера» та багатьох його корисних навантажень, коментує: «Незважаючи на те, що це акустичне випробування було вичерпно змодельовано заздалегідь, це все одно був нервовий момент, оскільки гігантські двері Камера LEAF закривається, а потім активуються звукові сигнали. Кожен тестовий сеанс триває лише хвилину, але це все одно здавалося дуже довгим часом, поки ми чекали, щоб дізнатися, чи структура та компоненти Гери витримують звукові хвилі, які її вибухають».

Інженер з механічних систем і конструкцій ESA Кліфф Ешкрофт, який керував розробкою «хребта» центральної труби Hera, додає: «Насправді найвищий, найбільш руйнівний рівень акустичного тиску відчувається на ранній стадії запуску, що створюється на підйомі або близько до нього. -вимкнено, коли вібрації, відбиті від майданчика та місцевого об’єкта, бомбардують пускову установку, що відлітає. Це своєрідне останнє акустичне «поплескування по плечу», коли ракета-носій і космічний корабель відлітають від Землі».

Гера – це внесок Європи в міжнародний експеримент із захисту планети. Після зіткнення місії DART з астероїдом Dimorphos минулого року — змінивши його орбіту та відправивши шлейф уламків на тисячі кілометрів у космос — Hera повернеться на Dimorphos, щоб зблизька оглянути кратер, залишений DART. Місія також вимірюватиме масу та структуру Діморфоса, а також більшого астероїда Дідімос, навколо якого обертається Діморфос.

Запуск Hera запланований на жовтень 2024 року, щоб зустрітися з астероїдними системами Didymos і Dimorphos приблизно через два роки.

«Успішне завершення фази механічних випробувань Hera дає нам змогу вкластися в цей термін завдяки колективній відданості команди ESA Hera, головного підрядника OHB та European Test Services, які керують Центром випробувань ESA», — коментує Паоло Мартіно, керівник команда інженерів місії.

«До кінця цього року космічний корабель проходитиме різні функціональні випробування та підготовку до наступної важливої ​​віхи випробувань — тривалої роботи в космічному вакуумі та екстремальних температурах у термовакуумній камері, запланованої на початок наступного року, після чого відбудеться тестування міжсупутникові зв’язки, які підтримуватимуть зв’язок Hera з парою CubeSats, які вона розгорне поблизу Діморфоса».