Ученые: грязный воздух убивает 3 млн человек ежегодно

 

Из-за грязного воздуха в мире ежегодно умирает более трех миллионов человек. Ученые говорят, что к 2050 году эта цифра увеличится вдвое.

Девушка в смоге

Загрязняющие вещества (озон и мелкие твердые частицы), невидимые невооруженным глазом, способствуют развитию болезней легких, сердца, а также вызывают другие серьезные проблемы со здоровьем у людей по всему миру, отмечают исследователи.

Примерно три четверти общего количества преждевременных смертей, связанных с воздействием загрязненного воздуха, приходится на азиатские страны. В Китае такие загрязнения убивают 1,4 миллиона человек в год, в Индии – 650 тысяч.

75 процентов смертей, связанных с грязным воздухом, происходят из-за инфарктов и инсультов. Остальные 25 процентов вызваны респираторными заболеваниями и раком легких, — заявил ведущий автор исследования Йос Леливелд (Jos Lelieveld) из Института химии Общества Макса Планка в Германии.

Исследование было опубликовано в журнале Nature.

По словам экспертов, мелкие частицы, которые образуются при сжигании ископаемых видов топлива, органики, а также выбросы других источников, очень опасны для здоровья.

Они настолько малы, что могут проникать глубоко в легкие, в альвеолы, и попадать в кровоток. Вдыхаемые нами крошечные химические частицы могут обходить иммунную систему и проникать глубоко в организм. Естественным путем они не выводятся из дыхательных путей, — заявил профессор Джордж Терстон (George Thurston) из Нью-Йоркского университета, не принимавший участия в исследовании.

Ученые объединили модель химического состава атмосферы с данными о глобальном состоянии здоровья населения. Изучалось воздействие загрязнений из различных источников, связанных с использованием топлива.

Как выяснилось, самый большой вклад в преждевременную смертность от загрязнений воздуха вносят выбросы, связанные со сжиганием топлива для обогрева жилища и приготовления пищи.

Знание главных источников загрязнения воздуха поможет принять меры по улучшению состояния здоровья всего населения.

hi-news.ru

Гендиректор Amazon будет выпускать многоразовыеракеты-носители на мысе Канаверал

Генеральный директор Amazon Джефф Безос (Jeff Bezos), чья компания Blue Origin успешно испытала в апреле свой первый космический корабль New Shepard, объявил о планах начать создание новой, более мощной ракеты. Её запуск планируется произвести с пускового комплекса 36 ВВС США на мысе Канаверал. Первоначально намечено инвестировать в обустройство пускового комплекса 36 и инфраструктуры $200 млн.

ibtimes.co.uk

ibtimes.co.uk

Намекая на возможное открытие завода по производству ракет, Безос заявил: «Мы будем не просто производить запуск отсюда (с пускового комплекса 36). Мы будет строить здесь». Поначалу ракета будет доставлять на орбиту спутники, затем людей. Безос не исключает и свой полёт в космос в дальнейшем. Первый запуск ракеты Джефф Безос надеется осуществить в конце этого десятилетия.

Созданный компанией Blue Origin многоразовый суборбитальные космический корабль New Shepard предполагается использовать для туристических полётов в космос для желающих испытать ощущение невесомости в течение 10 минут и получить новые впечатления. Его вместимость — три человека.

Новая ракета компании обещает быть достаточно крупной, чтобы достичь околоземной орбиты, и вполне способной оказать конкуренцию ракетам Falcon 9 компании Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) Элона Маска. Вместо используемого в New Shepard двигателя BE-3 в новой ракете будет установлен BE-4, который Blue Origin разрабатывает совместно с United Launch Alliance.

3dnews.ru

Новый флагман ECOO E06

В отличие от новинки ECOO E05, которая по железу уступает даже предшественнику ECOO E04, новую модель ECOO E06 уже можно назвать флагманской.

Согласно утечке, ECOO E06 будет построен на новом чипе среднего класса Mediatek Helio P10, в состав которого входят два кластера по 4 ядра Cortex A53 с максимальной частотой 2 ГГц и графический процессор Mali-T860 с частотой 700 МГц. Кроме того, новинка получит 5,5-дюймовый FHD дисплей, основную камеру на 21 Мп, современный разъем USB-C и сканер отпечатков пальцев.

Стоит отметить, что ECOO E06 очень похожий на Elephone M1. Вполне возможно, что это “официальная копия”. Дело в том, что по некоторым данным, ECOO является суббрендом Elephone.

Цена и дата запуска, к сожалению, не сообщается.

Взято с china-review.com.ua

D-Link случайно опубликовала секретные ключи для подписи своих прошивок

Производитель маршрутизаторов и другого оборудования D-Link случайно выложил в открытый доступ секретные ключи шифрования для сертификатов, с помощью которых осуществляется подпись программного обеспечения, в том числе прошивок для маршрутизаторов. Таким образом, злоумышленники могут подделать и сертификаты, и сами прошивки, со всеми вытекающими последствиями.

002

Один из пользователей под ником bartvbl купил камеру видеонаблюдения D-Link DCS-5020L (на фото) и решил скачать обновление прошивки. По условиям свободной лицензии GPL, компания обязана выкладывать исходный код прошивок для многих своих устройств. Хакер изучил этот исходный код — и обнаружил четыре секретных ключа шифрования, которые использовались для подписи кода. В тот момент только один из ключей, принадлежащий D-Link, оказался валидным, пишет голландское издание Tweakers.

003

Этот случай показывает, что мелкая безалаберность программистов может приводить к серьезным последствиям. С помощью такого ключа злоумышленники и даже государственные спецслужбы могут осуществлять продвинутые таргетированные атаки, распространяя программное обеспечение и устанавливая якобы аутентичное оборудование D-Link с закладками.

Независимые специалисты по безопасности подтвердили находку пользователя bartvbl. Джонатан Клийнсма (Yonathan Klijnsma) из компании Fox-IT сообщил, что секретные ключи находятся в коде прошивки 1.00b03, выпущенной 27 февраля 2015 года. После нее выходили другие версии прошивок, в которых ключи шифрования отсутствуют.

Взято с Xakep.ru

Появилась информация о скором анонсе автомобиля Apple

В дни проведения отраслевого мероприятия во Франкфурте, собравшего ведущих автопроизводителей, поступают все новые сведения о попытках ИТ-компаний занять место на перспективном рынке транспортных средств с автопилотом. Помимо Google, соответствующие амбиции вынашивает и Apple, по крайней мере если верить давним и настойчивым слухам.

logo-car-1

Газета The Guardian получила доступ к «секретным» документам, свидетельствующим о том, что в августе этого года состоялась встреча Apple и нескольких представителей Департамента транспортных средств (DMV) Калифорнии. По мнению издания, это говорит о том, что Apple собирается в ближайшее время представить собственный беспилотный автомобиль.

Apple предсказуемо отказалась комментировать эту информацию, тогда как представители DMV лаконично пояснили, что в Купертино хотели ознакомиться со списком требований к беспилотным автомобилям.

Сам тот факт, что компания обратилась к Департаменту транспортных средств, наводит на мысль о том, что она уже довольно-таки далеко продвинулась в разработке Project Titan. Правда, на дорогах беспилотный автомобиль, вероятно, появится еще нескоро. Сообщение, скорее всего, лишь указывает на то, что калифорнийский гигант действительно заинтересован в выпуске беспилотного автомобиля, однако старается держать свои намерения в тайне.

Некоторые источники утверждают, что Apple все отчетливее осознает неспособность в сжатые сроки освоить выпуск автомобилей без поддержки со стороны опытных игроков рынка. Предполагается, что наладить серийное производство автомобилей Apple хотела бы за пять лет. Опыт «ё-мобиля» подсказывает, что одних амбиций и денег в этом случае мало. Помимо Tesla, потенциальным партнёром Apple может стать и BMW – представители компании из Купертино уже выразили немецким специалистам восхищение их работой, проделанной при подготовке к выпуску электромобиля i3.

У Apple даже есть свободные участки земли в Сан-Хосе, которые можно использовать для возведения производственных помещений, в которых будет выпускаться автомобиль марки. Освоить производство «с нуля» в короткие сроки проблематично, поэтому Apple может привлечь партнёров из числа опытных автопроизводителей. Впрочем, не все из них хотят быть банальным контрактным производителем, поэтому на создание альянсов у Apple может уйти драгоценное время.

Взято с macdigger.ru

Facebook добавит кнопку «Мне не нравится»?

Вчера CEO компании Facebook Марк Цукерберг подтвердил информацию о том, что в компании работают над новой функцией: наряду с большим пальцем вверх вскоре появится и кнопка дислайка. Многие не совсем корректно интерпретировали слова главы корпорации, поэтому мы предлагаем разобраться, что на самом деле имелось в виду.

no-me-gusta

Прежде всего, стоит отметить, что кнопку «Мне не нравится» в течение многих лет просили добавить тысячи пользователей. «Мне нравится» — важный элемент социальной сети, однако способа выразить противоположное мнение, кроме как оставить комментарий соответствующего содержания, раньше не было.

Новая кнопка, по словам руководителя, сможет заменить «Мне нравится» в тех ситуациях, когда подобный контекст не уместен. Например, под грустными постами. Так что кнопка дислайка уж точно не будет доступна повсеместно.

no-me-gusta-facebook

Также не очень понятным остался факт того, каким будет название. Вряд ли мы увидим категоричное «Мне не нравится». Возможно, текст будет вроде «Сочувствую», «Переживаю», «Держись» и т. д.

Таким образом, социальная сеть однозначно не превратится в форум для ожесточенных баталий. Скорее всего, автору поста перед публикацией придется выбирать, какую кнопку одну из двух кнопок он желает добавить: «Лайк» или «Дислайк».

Взято с androidinsider.ru