Два новых монитора Acer имеют соотношение сторон 21:9

Спор о преимуществах и недостатках различных соотношений сторон мониторов идёт давно, ещё со времён, когда доступны были только форматы 4:3 и 5:4. Многие воспринимают в штыки формат 16:9, предпочитая ему 16:10, и аналогичные дискуссии идут по поводу самого молодого стандарта — 21:9. Молодой он, разумеется, только для компьютерных мониторов, поскольку в кинотеатрах такое соотношение сторон используется уже давно. Этот формат уже успели полюбить те, кому приходится одновременно работать с несколькими документами или большими таблицами. Acer представила для этой группы покупателей две новые модели формата 21:9 — B346CK и B346C.

Продажи новинок в США уже начались, цены составляют $800 и $600 соответственно. В обоих случаях используется высококачественная панель типа IPS с углами обзора 178 градусов и полным цветовым охватом пространства sRGB. В обеих моделях используется система точной подстройки цветопередачи с шестью цветовыми осями — в дополнение к стандартным каналам R, G и B можно регулировать параметры цветов C (голубой), M (пурпурный) и Y (жёлтый). Время отклика заявлено на уровне 6 миллисекунд. Оба новых монитора оснащены эргономичными подставками с возможностью поворота, регулировки высоты и угла наклона.

Отличаются модели Acer B346CK и B346C разрешением матрицы. При одинаковой диагонали более дорогая модель имеет разрешение 3440 × 1440, а младшая — 2560 × 1080. В обоих случаях стандартная частота обновления экрана равна 60 Гц. Матовое покрытие обеспечивает отсутствие бликов. Яркость у старшей модели несколько выше — 320 кд/м2 против 300 кд/м2 у B346C. В новых мониторах Acer реализована полная поддержка HDMI, MHL и DisplayPort, они оснащены встроенными стереодинамиками мощностью 2 × 3 ватта и концентратором USB 3.0. Возможно отсоединение поставки и использование стандартного крепления VESA.

Взято с 3dnews.ru

Пешеходы все чаще переходят через дорогу, не отрываясь от телефона

Исследование компании Ford выявило тревожную ситуацию: все больше пешеходов переходят дорогу, уткнувшись в свое мобильное устройство и игнорируя ситуацию вокруг. Автопроизводитель опросил жителей десяти европейских стран.

Чаще всего не отрываются от телефона молодые люди от 18 до 24 лет – таких подавляющее большинство, 86%. В этой возрастной группе 68% человек при переходе через дорогу разговаривают по телефону, 62% слушают музыку, 34% работают с СМС. Музыка тревожит больше всего, ведь, надев наушники, человек перестает не только видеть происходящее вокруг, но и слышать.

Если обобщить все возрастные группы, мобильное устройство отвлекает от перехода 65% респондентов. Интересно, что самые беспечные пешеходы живут в Румынии. Здесь целых 83% опрошенных признались, что переходят через дорогу и одновременно работают на телефоне или планшете. На втором месте идет Италия (67%), затем Испания (65%).

К сожалению, это не голая теория: 22% опрошенных признались, что уже бывали в ДТП либо потенциально опасных ситуациях при переходе через дорогу. И увлечение мобильным устройством в такой ситуации вовсе не помогает делу.

Не стоит забывать, что правила дорожного движения одинаково требовательны и к водителям, и к пешеходам: первых они обязывают пропускать пешеходов на переходе, вторых – обязательно убедиться в безопасности перехода, и «зебра» вовсе не исключение из этого правила.

 

Взято с telekomza.ru

Начаты испытания коммуникационной системы «автомобиль-автомобиль»

Когда один автомобиль сможет «говорить» другим автомобилем, а тот, в свою очередь, с третьим, то обладание большим количеством совокупной информации позволит автомобилям обрести своего рода интуицию, способность, в которой испытывают недостаток абсолютно все робототехнические системы. Такое общение между автомобилями позволит им выполнять маневры по ускорению и замедлению скорости движения, не создавая волнообразных колебаний скорости потока автотранспорта, освободить место для другого автомобиля и с филигранной точностью совершить массу других маневров, на которые очень редко может решиться только самый безрассудный, храбрый и опытный человек-водитель.

Испытания технологий обмена данными между автомобилями в режиме реального времени проводились недавно в Германии. «Это первая реальная демонстрация работы коммуникационной системы автомобиль-автомобиль, которая использовала специализированную сотовую сеть, обеспечивающую скорость передачи на уровне 5G» — рассказывает Александр Добриндт (Alexander Dobrindt), Министр транспорта Германии. Испытания проводились на участке Digital A9 Motorway Testbed автострады A9, находящейся в Баварии. И этот участок является своего рода полигоном для проведения испытаний различных видов высоких технологий на транспорте.

Существует множество методов и беспроводных технологий, позволяющих соединить два автомобиля, но сотовая связь является одним из наиболее привлекательных таких способов. Сети сотовой связи уже существуют, они обеспечивают достаточно высокую скорость передачи и они не требуют проведения взаимной авторизации компьютеров двух автомобилей. На испытательном участке Digital A9 Motorway Testbed развернута LTE-сеть от немецкого оператора Deutsche Telekom в составе которой находится новая система компании Nokia, ориентированная на работу с быстро движущимися транспортными средствами.

«Используя наши технологии Mobile Edge Computing, мы начинаем внедрять элементы 5G в современные LTE-сети» — рассказывает Кэтрин Бувак (Kathrin Buvac), представитель компании Nokia Networks, — «Это позволяет создать систему, максимально оптимизированную как для Интернета Вещей, так и в качестве сотовой сети следующего поколения».

Новшества, внедренные компанией Nokia, позволили сократить задержку при передаче информации до 20 миллисекунд, в то время, как обычные сети обеспечивают задержку в 100 миллисекунд в лучшем случае, и в несколько сотен миллисекунд в худшем случае. В настоящее время передача данных от одного автомобиля к другому осуществляется через специализированный «облачный» сервис, но в будущих истинных 5G-сетях станет возможной установка прямого канала автомобиль-автомобиль и время задержки в этом случае составит единицы миллисекунд.

Все эти эксперименты и испытания системы коммуникаций автомобиль-автомобиль произведены с далеким прицелом на самоуправляемые автомобили-роботы, которые в будущем могут вытеснить с дорог обычные автомобили. И, естественно, у некоторых людей возникает вопрос, смогут ли посторонние узнать, о чем «болтают» между собой чужие автомобили? «Количество информации при таком обмене достаточно велико, чтобы человек мог ее воспринять. А когда это будет сделано и расшифровано при помощи дополнительных автоматических средств, эта информация уже утратит свою актуальность вследствие изменения ситуации на дороге» — объясняют разработчики коммуникационной системы.

Взято с dailytechinfo.org

У Xiaomi Power Bank на 20000 мАч под капотом шесть аккумуляторов от LG

Насколько известно, в своих павербанк Xiaomi использует аккумуляторы от Sanyo, Panasonic или LG. Судя по изображениям внутренностей самой большой из них емкостью 20 000 мАч, она оснащена шестью аккумуляторами LG 18650 по 3350 мАч каждый. Такие элементы питания можно еще встретить у модели Xiaomi Power Bank на 10 000 мАч.

Xiaomi Power Bank на 20 000 мАч (слева) и 16 000 мАч (справа).

Помимо качественных аккумуляторов от южнокорейской компании, преимуществами версии Xiaomi Power Bank на 20 000 мАч (фотообзор) является поддержка быстрой зарядки и наличие двух стандартных разъемов USB, от которых могут питаться два устройства одновременно. При всем этом официальная цена устройства всего  149 юаней ($23,5).

Характеристики:

  • Два USB на выход, один microUSB для зарядки павербанк
  • Емкость: 19020/20000mAh (68.47/72Wh)
  • Выход: 2 x DC 5.1V/2A MAX 3.6A
  • Вход: DC 5V/2A 9V/2A 12V/1.5A
  • Вес: 338 г
  • Габариты: 141.9 x 73 x 21.8 мм
  • Корпус из АБС-пластика

Взято с china-review.com.ua

Как установить живые обои на Apple Watch

Персональные циферблаты — единственный способ кастомизировать облик программной оболочки Apple Watch, придать устройству индивидуальность. В операционной системе watchOS 2.0 появилась возможность менять внешний вид смарт-часов в более широких пределах, так что выбор красивой и удобной заставки стал еще более актуальной задачей.
Как и другие подобные приложения, Watch Faces — это каталог фоновых изображений. Однако с релизом последнего обновления разработчики добавили коллекцию живых обоев для носимого компьютера Apple. Это такие изображения, которые демонстрируют на экране Apple Watch короткую анимацию. Интерфейс программы максимально прост — на часах демонстрируется галерея готовых обоев, из которой можно выбрать понравившиеся. Живым фотографиям в приложении посвящен отдельный раздел. Определить такие картинки можно по иконке Live Photo в правом верхнем углу экрана. На данный момент выбор «живых» фонов достаточно ограничен, но создатели программы обещают регулярно пополнять коллекцию.
В приложении представлены несколько десятков разнообразных изображений, которые, по замыслу разработчика, позволят не тратить драгоценное время на поиск картинок для домашнего экрана Apple Watch. Фотографии адаптированы под разрешение дисплея – 312 x 390 пикселей. В галерее можно найти абстрактные и тематические фоновые картинки под каждую модель Apple Watch. Авторы изображений учитывали не только цвет корпуса часов, но и выбранный ремешок. Для каждой модели силиконового браслета – белого, черного, красного, салатового, голубого – предлагаются свои изображения.

Возможность установки персональных обоев на Apple Watch появилась с релизом платформы watchOS 2 в конце сентября. Для этого нужно перейти в режим выбора хронометров сильным нажатием на дисплей и выбрать вариант Фото. В зависимости от настроек в этом хронометре будут появляться картинки из приложения Фото на iPhone (по умолчанию папка Избранное).
Взято с macdigger.ru

Как перестать беспокоиться и полюбить iPhone 6s

Слоган нового iPhone в этом году довольно противоречивый: «Единственная новость – все по-новому». Никогда прежде он не звучал так натянуто. «Как же по-новому, если опознать новинку можно только по розовому корпусу», – возмущается Виктор Зайковский из Ferra. Фанат смартфонов Apple провел больше месяца с iPhone 6s и, по его словам, прошел все стадии: от недоумения до принятия и смирения.
Первым испытанием для блогера стал iPhone 6, к которому пришлось привыкать. После iPhone 5s, который казался совершенным во всех отношениях, «шестерка» доставляла дискомфорт и «никак не давала расслабиться». Скользкий корпус, которым невозможно пользоваться без бампера, слишком круглые края, но главное – размеры. Телефон перестал помещаться в карман любимых джинсов.

В этом году новое испытание – iPhone 6s – и фанат «яблочных» телефонов по-прежнему пытается к нему привыкнуть. В iPhone 5s главным новшеством стал сканер отпечатков пальцев, который раз и на всегда поменял саму логику процесса разблокировки. Да, Apple не была первой компанией, внедрившей биометрический сенсор, но только ей удалось сделать его использование таким простым и очевидным, спустя два года аналогичный сенсор есть в каждом уважающем себя смартфоне на Android. В случае с iPhone 6s центральным нововведением стала технология 3D Touch. «Как бы Кук и Ко не расписывали нам «более лучшую» работу всех компонентов, на впечатления от работы они никак не влияют. Так что реально значимые новшества в 6s можно пересчитать по пальцам», – говорит журналист.
Первое, к чему ему пришлось привыкать при переходе с iPhone 6 на iPhone 6s – скорость срабатывания биометрического модуля. Раньше палец нужно было на полсекунды задержать на сканере, а теперь разблокировка происходит мгновенно. Теперь нельзя так просто взять и посмотреть время на заблокированном iPhone.

Главная инновация новинки 3D Touch, с точки зрения Зайковского, не дает iPhone никаких принципиально новых возможностей (скажем, не позволяет взвесить апельсин), а лишь сокращает путь который палец проходит по экрану в поисках нужной функции. Звучит незначительное, но на деле работа сильно преображается. У технологии большой потенциал и даже сейчас она открывает iPhone с новой стороны. К примеру, доступ к съемке селфи можно получить в два касания с главного экрана.
Хвалит блогер и камеру iPhone 6s. У смартфона технически не самый навороченный модуль на рынке, однако Apple удалось идеально соблюсти баланс между разрешением и качеством. В хорошую погоду картинки яркие и насыщенные, а при съемке в темноте глаз не режет цифровой шум.

В то же время фанат не слишком доволен Apple Music. Если отключить сервис, то купленные композиции не сохраняются в памяти iPhone. Для каждого альбома, исполнителя или плейлиста нужно обязательно отметить пункт «Make Available Offline»: чтобы музыка загрузилась в память – удивительно бессмысленная рутина. «Получается странное противоречие: технологией 3D Touch Apple избавляет меня от лишних действий и движений, а новое приложение Music добавляет новые цепочки действий и движений», – отмечает он.
«График моих чувств к iPhone похож на кривую нормального распределения. Вначале я не мог заставить себя пользоваться умным телефоном, в котором не было функции Copy/Paste. Потом (iPhone 3Gs, iPhone 4) Apple доработала программную часть и сделала из iPhone настоящую конфетку. От iPhone 5 и 5S я пребывал в полном восторге, ну а дальше пошел спад. Впечатления все больше приходилось описывать как «в целом нравится, но…». И чем дальше, тем больше становилось таких «но». Нет, правда, мне очень нравится iPhone 6s, я с удовольствием продолжаю им пользоваться и всегда советую тем, кто выбирает телефон по душе, а не по карману. Но теперь это не эталонный смартфон, а лишь один из лучших», – заключил блогер.
Взято с macdigger.ru

Exit mobile version