Каждый новый флагман компании OnePlus предлагает все более высокую производительность и скорость работы. Как и в случае предыдущих моделей новинка позиционируется как «убийца» флагманов благодаря производительной «начинке» и низкой цене.
Компания уверенно заявляет о том, что OnePlus 5 позволяет быстрее конкурентов решать повседневные задачи. Создатель YouTube-канала C4ETech решил сравнить новоявленного «киллера» с iPhone 7 Plus в тесте на быстродействие, чтобы ответить на вопрос, правду ли говорят в OnePlus.
iPhone 7 Plus является бессменным лидером в «жизненных» тестах производительности. Сможет ли новый Android-смартфон превзойти устройство Apple? По результатам предыдущих тестов на скорость запуска различных приложений было установлено, что в плане скорости работы OnePlus 5 оставляет позади многих конкурентов.
В ходе сравнения OnePlus 5 и iPhone 7 Plus блогер не останавливаясь запускал на смартфонах приложения с одинаковыми функциями (Часы, браузер, YouTube, Skype, Камера игры и так далее). В самом начале процесса благодаря более производительному чипу вперед вырвался iPhone 7 Plus.
Смартфон быстрее конкурента открыл ресурсомкие 3D-игры. Но когда дело дошло до казуальных задач, OnePlus 5 оказался быстрее, в том числе благодаря более быстрой анимации. Тест проводился дважды. Итоговое время для iPhone 7 Plus в первом раунде составило 1 минуту 1 секунду, для OnePlus 5 – 47 секунд. Во втором тесте результат iPhone 7 Plus составил 1 минуту 37 секунд, для OnePlus 5 – 1 минуту 27 секунды.
Конечно, объективность тестирования устройств, которые обладают разными процессорами, объемом оперативной памяти, дисплеями и ОС, является достаточно условной. Но все же ключевой задачей было установить простую истину: OnePlus 5 или iPhone 7 Plus быстрее в плане работы в реальных условиях. И здесь преимущество оказалось на стороне «китайца».
Взято с macdigger.ru
Samsung не успела представить еще даже Galaxy Note 8, а в Сети уже появилось первое сообщение о том, чем станет отличаться Galaxy Note 9. Модели флагманских линеек Galaxy S и Galaxy Note одного года выпуска обычно подобны друг другу по производительности. Но в 2018 году компанией может быть применен совершенно новый, ранее не свойственный флагманским девайсам Samsung технический подход.
Традиционно южнокорейский технологический гигант выпускает модели Galaxy S и Galaxy Note в течение одного календарного года и на базе подобных чипсетов. Так было до сих пор и так, вероятно, будет еще и в 2017 году. Как сообщается со ссылкой на «одного инсайдера индустрии», Samsung Galaxy Note 9 станет базироваться на совершенно ином чипсете, чем Galaxy S9 и Galaxy S9 Plus, которые также увидят свет в 2018 году. Ожидается, что чипсетом моделей Galaxy S9 станет Exynos 9810, который изготовят в соответствии с 10-нанометровым технологическим процессом.
Тем временем аппаратная платформа Galaxy Note 9 будет изготовлена уже в соответствии с более прогрессивным технологическим процессом — 8-нанометровым или даже 7-нанометровым. Согласно сообщению того же «инсайдера», название «Exynos 9810» не является окончательным и может измениться во время коммерческого дебюта чипа — весной 2018 года.
Ранее в июне 2017 года со ссылкой на другой «источник» уже сообщалось, что чипсет Exynos 9810, которым оснастят Galaxy S9 и Galaxy S9 получит поддержку CDMA. Рассматриваемая аппаратная платформа, как ожидается, станет вторым чипсетом компании Samsung, изготавливаемым в соответствии с 10-нанометровым технологическим процессом FinFET. Но не исключается, что именно он станет и последним таким чипом, поскольку и Qualcomm и TSMC работают над 7-нанометровыми чипсетами и лидер рынка Android-смартфонов, которым не первый год является компания Samsung, разумеется, также не пожелает отставать.
7-нанометровый технологический процесс позволит разместить на единицу площади больше транзисторов, чем 10-нанометровый. Это означает, что 7-нанометровое «железо» (вернее, «кремний») окажется более эффективным. Остается лишь посмотреть, перейдет ли компания Samsung от 10-нанометрового технологического процесса к 7-нанометровому в течение одного лишь 2018 года. Впрочем, даже применение в грядущем фаблете Galaxy Note 9 «8-нанометрового» чипсета будет означать, что новое сообщение оказалось верным.
Согласно существующим на данный момент в Сети слухам, версия Galaxy Note 8, который будет выпущен уже в текущем году, для рынка Соединенных Штатов станет базироваться на чипсете Snapdragon 836, который заменит Snapdragon 835, нашедший себе применение в смартфонах модельного ряда Galaxy S8.
При этом сообщается, что обе линейки будут характеризоваться примерно одинаковой производительностью, подобно тому, как это и было в предшествующие годы, когда южнокорейский технологический гигант также радовал пользователей флагманскими девайсами двух своих наиболее известных линеек.
Если же в следующем году Galaxy Note 9 будет укомплектован чипсетом, изготовленным в соответствии с более прогрессивным технологическим процессом, чем модели линейки Galaxy S9, то подобное решение, весьма вероятно, приведет к тому, что между моделями линеек Galaxy S и Galaxy Note одного года выпуска станет наблюдаться заметное различие в производительности. Взято с androidinsider.ru
10 лет назад, 29 июня 2007 года стартовали продажи первого iPhone. Представивший смартфон Стив Джобс заявил, что в устройстве объединились три гаджета – «iPod с большим экраном», «революционный мобильный телефон» и «прорывной интернет-коммуникатор». В честь 10-летнего юбилея смартфона CBS Sunday Morning подготовило сюжет, посвященный созданию iPhone.
Журналисты телеканала встретились с Дэвидом Погом, Уолтом Моссбергом, Стивеном Леви и Эдом Бейгом – четырьмя журналистами, которым Apple в 2007 году представила iPhone для подготовки обзора до начала продаж устройства.
«Через три дня я был готов выбросить эту штуку в окно после попыток набирать текст на стекле», – вспоминает Моссберг.
«Прошло уже 10 лет и половина электронных писем я получаю с подписью «Отправлено с iPhone, простите за опечатки!»», – говорит Леви.
В сюжете отметился также Бас Одинг – один из ключевых инженеров Apple, работавших над первым iPhone.
«Отчасти таким популярным iPhone сделало то, что объекты на сенсорном экране имели особую физику. Вы можете поблагодарить за это Баса Одинга. Благодаря ему список продолжает сдвигаться по инерции при свайпе и отскакивает от края при достижении границы.
«Теперь миллиард людей пользуются вашей идеей», – сказал журналист.
«Миллиард? Это много», – рассмеялся Одинг.
«Кто-нибудь в то время думал, насколько масштабной будет эта идея?»
«Нет, совсем нет. Я точно не думал».
iPhone поступил в продажу через шесть месяцев после презентации, которая состоялась 9 января 2007 года. Оказывается, 10 лет назад можно было анонсировать девайс и выпустить его спустя полгода после анонса.
Сегодня от анонса до старта продаж проходит буквально неделя или две. К данному моменту Apple выпустила пятнадцать моделей iPhone – iPhone EDGE, iPhone 3G, iPhone 3GS, iPhone 4, iPhone 4s, iPhone 5, iPhone 5c, iPhone 5s, iPhone 6 и iPhone 6 Plus, iPhone 6s и iPhone 6s Plus, iPhone SE, iPhone 7 и iPhone 7 Plus – и десять версий мобильной операционной системы iOS (первые три назывались iPhone OS). Осенью 2017-го состоится релиз iPhone нового поколения, который станет самым совершенным смартфоном Apple. Взято с macdigger.ru
Согласно отчету компании McAfee, за I кв. 2017 г. уязвимость компьютеров Apple Mac выросла на 53%. В общей сложности в течение квартала было зафиксировано 700 тыс. случаев заражения MacOS. Однако система по-прежнему может считаться безопасной – в случае с Windows количество инцидентов достигло 700 млн.
Mac под угрозой
Количество угроз для компьютеров Apple Mac растет – за I кв. 2017 г. их стало больше на 53%, сообщают аналитики компании McAfee. Всего по итогам квартала McAfee зарегистрировала 700 тыс. случаев заражения Mac, и этот показатель продолжает расти. В то же время, динамика выглядит не такой устрашающей, как в 2016 г., когда на протяжении года количество зафиксированных инцидентов выросло на 744%.
Одновременно в I кв. 2017 г. наблюдался спад в появлении новых разновидностей вредоносного ПО для Mac. Основную часть вирусов в настоящий момент составляет рекламное ПО, прикрепленное к приложениям, которые скачивает пользователь. Растущей популярностью этого метода и обусловлен рост числа инцидентов. Поскольку App Store доступен и для десктопов, McAfee рекомендует скачивать приложения только из проверенных источников. Компания отмечает, что рекламное ПО, хоть и раздражает пользователя, не наносит вреда его файлам.
Каким бы бурным не был рост количества угроз для MacOS, ситуация с Windows обстоит хуже. Всего по итогам квартала McAfee зарегистрировала около 700 млн случаев заражения различных версий Windows, то есть в 1000 раз больше, чем на MacOS. Такая разница объясняется как меньшей распространенностью, так и большей устойчивостью MacOS к вирусам в сравнении с Windows.
Хакерские тренды
Согласно отчету McAfee, в I кв. 2017 г. самым популярным механизмом взлома стала атака на «песочницу» – так действует 23,3% вредоносного ПО. Еще 21,2% вирусов предпочитают атаковать средства защиты. В 21,1% случаев происходит инъекция вредоносного кода. Целью 16,1% вирусов являются механизмы отладки, еще 18,3% атакуют средства мониторинга.
За первые три месяца 2017 г. компьютеры Mac стали в 1,5 раза уязвимие
Что касается сетевых атак, то здесь места распределились следующим образом. За 24% инцидентов несут ответственность «черви», 20% случаев – это DDoS-атаки, 23% атак приходится непосредственно на браузеры, в 8% случаев используется физическое воздействие, в 7% взлому подвергается протокол SSL, и в 6% сетевых атак используется вредоносное ПО.
По итогам квартала за 83% случаев подключения к контрольным серверам отвечает программа Mirai, еще за 8% случаев – программа Wapomi.
McAfee также выяснила, откуда приходят DDoS-атаки, совершаемые ботнетами. Родиной 39% ботнетов по итогам квартала стали США, еще 10% таких сетей работало в Германии, по 5% – в Китае, Южной Корее и Нидерландах. 4% ботнетов были родом из России, по 3% – из Японии и Великобритании.
Специалисты компании IBM, совместно со специалистами Научно-исследовательской лаборатории ВВС США, начали работы по созданию первой в мире крупномасштабной нейроморфной вычислительной системы TrueNorth Neurosynaptic System. Искусственная нейронная сеть, заключенная в недрах нового суперкомпьютера, будет работать на принципах, на которых работают реальные нейронные сети головного мозга, состоящие из нейронов и синапсов, и, естественно, этот новый суперкомпьютер станет «домом» для новой мощной системы искусственного интеллекта.
Основой нового нейроморфного суперкомпьютера станут вычислительные узлы, в каждом из которых будет насчитываться по 64 нейроморфных процессора IBM TrueNorth. Каждый из этих узлов будет «держать» участок нейронной сети, состоящий из 64 миллионов искусственных нейронов и 16 миллиардов искусственных синапсов.
Один узел будет размещен внутри стандартной серверной стойки типоразмера 4U, и восемь таких узлов позволят создать нейронную сеть, состоящую из 512 миллионов искусственных нейронов на одну стойку.
«Каждое ядро процессора TrueNorth станет частью единой распределенной нейронной сети, которая будет работать на основе возникающих в системе событий. Таким образом, каждый из чипов не будет нуждаться в генераторе тактовой частоты, как традиционные процессоры. И если один из процессоров выходит из строя, то вся остальная нейронная сеть продолжит функционировать в обычном режиме.
Особо стоит отметить низкие энергетические «запросы» процессоров TrueNorth, которые на максимальной производительности потребляют всего 10 Ватт энергии, что сопоставимо с мощностью маленькой электрической лампочки из холодильника.
С функциональной точки зрения система TrueNorth Neurosynaptic System будет универсальной масштабируемой платформой, позволяющей реализовывать два вида «параллелизма» обработки данных. В первом случае одна большая нейронная сеть сможет обрабатывать разнородные типы данных, черпаемых параллельно из различных хранилищ или различных источников. А во втором случае несколько нейронных сетей различной конфигурации смогут производить параллельную обработку одного и того же потока исходных данных.
Пока еще точно неизвестно, задачи какого плана будут решать специалисты Научно-исследовательской лаборатории ВВС США при помощи нового «суперкомпьютерного мозга». «Система IBM TrueNorth Neurosynaptic System сможет эффективно заниматься преобразованием данных, таких, как изображения, видео и аудио, получаемых из разных источников, в том числе и распределенных систем датчиков, в режиме реального времени».
Мировая автомобильная промышленность стоит 2 триллиона долларов, но на электрические и гибридные автомобили в настоящее время приходится меньше 1% от этого числа. Тем не менее эксперты предсказывают взрыв в отношении к электрическим автомобилям, или просто электромобилям. Компания UBS прогнозирует, что спрос на электромобили достигнет поворотной точки в 2018 году, поскольку их стоимость будет снижаться и в конечном счете опустится ниже стоимости обычных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (в том числе и за счет затрат на них). В Китае наблюдали 53-процентное увеличение продаж электромобилей с 2015 по 2016 год, а Индия планирует продавать только электромобили к 2030 году.
И даже если они будут доступными, даже если они не так сильно будут отравлять воздух, электромобили будут иметь одно основное ограничение… они будут электрическими. Электрика работает на батарейках, аккумуляторах, а если батареи не заряжать, они умирают.
Tesla Model 3 сможет пройти 350 километров на одной зарядке, а новый Chevy Bolt — 400. Это не такие уж малые расстояния, особенно по сравнению с 50-километровым диапазоном пробега Volt три года назад. Несмотря на это, когда аккумулятор электромобиля иссякает, на его зарядку требуются часы.
Исследователи из Стэнфордского университета только сделали шаг к решению этой проблемы. В статье, опубликованной на прошлой неделе в Nature, команда описала новый метод беспроводной передачи электричества движущемуся объекту в пределах близкого расстояния.
Беспроводная передача энергии работает с использованием магнитно-резонансной связи. Переменное магнитное поле в катушке передатчика заставляет электроны в катушке приемника осциллировать, при этом лучшая эффективность передачи возникает, когда обе катушки настроены на одну и ту же частоту и расположены под определенным углом. Это затрудняет передачу электричества, если объект движется. Чтобы обойти необходимость непрерывной ручной настройки, команда из Стэнфорда удалила радиочастотный источник в передатчике и заменила его усилителем напряжения и резистором обратной связи.
Система калибрует себя на требуемую частоту для разных расстояний. Используя эту систему, ученые смогли беспроводным образом передать милливаттный заряд электричества движущейся светодиодной лампочке в метре от нее. Никакой ручной настройки не требовалось, и эффективность передачи оставалась стабильной.
Один милливатт — это, конечно, далеко не десятки киловатт, потребляемых электромобилем. Но теперь, когда стало понятно, что усилитель справляется, команда работает над наращиванием количества электроэнергии, которое может быть передано с использованием этой системы.
Выключение самого усилителя может иметь большое значение — для этого теста инженеры использовали усилитель общего назначения с КПД около 10%, но изготовленные на заказ усилители могут повысить эффективность до более чем 90%.
Потребуется некоторое время, прежде чем электромобили начнут заряжаться во время движения по шоссе, однако именно такое будущее предвидят эксперты по энергетике.
«В теории, можно будет двигаться неограниченно долго, даже не останавливаясь на подзарядку», говорит Шанхуй Фан, профессор электрической инженерии и главный автор исследования. «Есть надежда на то, что вы сможете заряжать свой электромобиль, двигаясь по шоссе. Катушка на дне транспорта будет получать электричество от катушек, подключенных к энергопроводу в самом полотне дороги».
Внедрение линий электропередачи в дороги по определению будет крупным инфраструктурным проектом, и нет никакого смысла производить его, пока электромобили не появятся на каждом углу. Когда электромобили будут представлять хотя бы 50% транспорта на дорогах или больше. Но если зарядка упростится, больше водителей перейдут на электричество.
Tesla уже немного упростила владение электромобилем, вкладывая значительные средства в свою сеть Supercharger. В настоящее время по всему миру имеется 861 станция Supercharger с 5655 зарядными местами, и они продолжают строить. Станции бесплатно заряжают транспортные средства Tesla за полчаса-час.
Вскрытие дорог для встраивания линий электропередач, которые могут заряжать автомобили во время движения, кажется ненужным, потому что распространяются другие технологии. Но по мере того, как электромобили будут становиться все популярнее, водители будут ждать от них максимально плавного опыта, который может и будет включать отсутствие необходимости останавливаться, чтобы зарядить автомобиль.
Несмотря на значительные препятствия, зарядка электромобилей на ходу от команды Стэнфордского университета имеет удивительные перспективы и потенциал. Не в последнюю очередь она может найти применение в сотовых телефонах и персональных медицинских имплантатах. Возможно, с ее помощью роботы избавятся от проводов. Взято с hi-news.ru
