Японські компанії Honda Motor і Nissan Motor відзвітували про результати третього фіскального кварталу, поскаржившись на дефіцит чіпів, але відзначили зростання попиту на автомобілі, який дозволяє поліпшити прогноз на весь фіскальний рік. Перемогти дефіцит чіпів галузі вдасться, за їхніми оцінками, вже в травні або червні поточного року.
Прогноз по чистому прибутку компанія Honda на рік, що минає поліпшила до $ 4,4 млрд, як зазначає ресурс Nikkei Asian Review. Це дозволяє японському автовиробникові розраховувати, що 12-місячний звітний період буде для нього більш вдалим, ніж попередній. Чистий прибуток зросте на пару відсотків, що непогано для не простого року.
Nissan Motor змушена через проведену реструктуризацію прогнозувати тільки чисті збитки, а й вони за підсумками фіскального року не перевищать $5 млрд проти $5,9 млрд, що очікувалися раніше. Компанія прогнозує, що за підсумками фіскального року реалізує 4,01 млн автомобілів — на 3,6% менше, ніж очікувала в листопаді минулого року. Представники Honda додали, що якби не дефіцит напівпровідникових компонентів, то чистий прибуток компанії за підсумками поточного фіскального року виявився б вище, ніж в попередньому. Це дозволило б компенсувати збитки, що виникли через пандемію, але в реальності цього добитися не вийде. Honda знизила прогноз по кількості реалізованих в поточному фіскальному році автомобілів з 4,6 до 4,5 млн штук.
Втрата обсягів виробництва в 100 тисяч автомобілів, за словами представників Honda, може цілком випасти на перший календарний квартал. Уже в квітні, на думку цього автовиробника, дефіцит компонентів перестане впливати на її бізнес. Nissan же заявляє, що до травня або червня проблему нестачі напівпровідникових комплектуючих вдасться усунути на рівні всієї галузі. Цей виробник страждав від зниження попиту через пандемію довше за своїх японських конкурентів. Якщо Toyota і Honda повернулися до докризового рівня продажів до вересня, то Nissan зміг це зробити не раніше грудня.