Німецький автовиробник BMW повідомив в середу про перехід на квантові обчислення з метою застосування більш ефективних способів придбання численних компонентів для автомобілів, що випускаються.
Компанія використовує комп’ютери Honeywell, спочатку модель H0, а потім новішу H1, щоб визначити, які компоненти повинні бути куплені у якого постачальника і в який час. Це дозволяє забезпечити найменші витрати за умови виконання виробничих графіків. Наприклад, один постачальник може поставити необхідні компоненти швидше, а інший — дешевше. Квантовий комп’ютер дозволяє оптимізувати вибір з безлічі опцій і подопцій.
Відстеження доступності компонентів і цін на них від різних постачальників в режимі реального часу — досить складне завдання, особливо для традиційних комп’ютерів, тому BMW сподівається, що використання квантових комп’ютерів допоможе їй поліпшити виробничі процеси.
Використання BMW квантових обчислень для виробничих потреб — одне з перших реальних застосувань технології. Проблеми оптимізації, подібні до тієї, яку намагається вирішити автовиробник, входять в число областей, в яких квантові комп’ютери, як очікується, перевершать звичайні комп’ютери.
BMW — не перший автовиробник, який тестує квантові обчислення для виробничих потреб. Компанія Volkswagen використовує цю технологію для розробки досконаліших систем управління дорожнім рухом.
За словами керівника ІТ-відділу BMW Group Юліуса Марсо (Julius Marcea), компанія почала придивлятися до квантових обчислень в 2018 році, і є багато ідей, де вони можуть допомогти. Зокрема, квантові комп’ютери можуть допомогти поліпшити роботу акумуляторів в електромобілях і забезпечити оптимальне розміщення зарядних станцій. Нова обчислювальна технологія також може допомогти вирішити безліч завдань в сфері дизайну та у виробництві — від вартості і безпеки до аеродинаміки і довговічності. «Наші експерти очікують, що пройде ще кілька років, перш ніж справжні квантові комп’ютери можна буде використовувати в комерційних цілях», — сказав Марсо.
